翅片管散热器耐压及密封性检测通常有两种方法,液压试验和气压试验,下面小编就来介绍一下这两种方法。封堵被试翅片管散热器进出接口一端,北京铜箔蒸汽盘管,从另外一端介入气压介质,将整个翅片管散热器泡在水中,升压至试验压力,保持压力,非标定制铜箔蒸汽盘管,检测耐压及泄露情况。
同样是先封堵翅片管散热器进出接口一端,通过另一端通入水并排出空气,升压至试验压力,铜箔蒸汽盘管制作,保持压力,检查耐压及泄露情况,试验后排净水,并用压缩空气吹干。
试验压力和保持压力时间的规定
1、气压试验方法试验压力应为设计压力的1.2倍,保持压力至少3分钟。
2、水压试验方法试验压力应为设计压力的1.5倍,保持压力至少5分钟。
对于现有翅片散热器厂家的散热器可用能剖析中对散热器内部改变研讨不多的状况,这篇文章树立并选用翅片管散热器模型对此进行了研讨,提出了山有向矩阵衔接单管模型然后构成全部翅片管散热器模型的建模办法.该模型可模仿不一样管路走向的翅片管散热器.提出了“列优先”的散热器模型求解办法,该办法经过假定制冷剂侧出口参数调用单管模型进行求解,避免了假定过多的空气侧参数,简化了核算,有用进步了核算速度.
翅片管总传热系数k的大小仅仅取决于基管内、外侧对流换热热阻1/α和1/(α0βη0)的大小,加翅减小总热阻的措施是使:
翅片管式换热器的设计及计算
式中:β——翅化比(肋化系数),铜箔蒸汽盘管定做,即翅片管式换热器总外表面积a0 与管内表面积a1之比(β=a0 /a1);
η——翅片表面效率(总效率)。
为了满足上述式而尽可能地增大翅化比β,不但使换热器体积不断增大,而且翅片总效率(表面效率)η、管外表面传热系数α0也将降低。由此可见,提高β是有限度的。因此,分析平翅片表面的流动和换热特征,采用特殊表面结构是表面传热系数α0增大,将是翅片管式换热器强化传热中为积极有效的措施。
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