当翅片管散热器的传热面积增加一倍时,其换热系数并不能增加一倍,而是要打一个折扣,一般为(0.9---0.7),而且翅片越高,此折扣值越大,甚至降到(0.5)以下。这说明,翅片越高,翅片效率就越低,增加翅片的经济性就下降了。 如果翅片太高太密,容易产生积灰问题,而且清灰困难。翅片太高太密,会增加工艺难度,提高加工成本。 综上所述,选用多大的翅化比合适,要由应用条件和优化设计确定。一般,在能源工程上应用的翅片管,其翅化比在 5---12 之间,而在蒸汽加热,空冷行业,其翅化比在15—22 之间。
介质为蒸汽时,汽路上进下出。其它介质时,加热空气时,管内介质温度下降,铜箔蒸汽盘管制作,密度上升,自然下沉,应采用上进下出,降低管路运行压降。同理,冷却空气时,应采用下进上出。 翅片散热器作加热空气时,应用保温材料保温,常用保温材料有岩棉,硅酸铝纤维,作冷却冷凝空气时,应设置挡风板,丝网除沫器。
对于平板型翅片:在管排数较大、翅片间距较小,且雷诺数较低时,管排数对换热特性的影响才---起来。当redc<3000时,由于边界层的影响,换热因子将随管排数的增加而减小;管排数对摩擦阻力因子的影响相对较小。然而当redc>3000时,铜箔蒸汽盘管,管排数对换热的影响将减小。
常压炉的积灰主要有粘性积灰疏松积灰和高温积灰三种。粘性积灰由于燃料油中等含量偏高,金属离子在燃烧中形成氧化物燃料气(脱后干气)中含有燃烧后形成它们在烟气中存在并随烟气运动。
烟气中存在未燃尽的碳粒子及灰分当到达空气预热器时,铜箔蒸汽盘管加工,随着热交换的进行,温度逐渐降低,当在温度附近时,铜箔蒸汽盘管供货商,碳粒子及灰分会吸附烟气中的和玩形成的玩和玩氏再与金属氧化物反应生成---酸盐---盐,同时还会和热管外壁反应,生成和---铁,很容易沉积在热管翅片间形成灰垢。
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