吸气温度是指压缩机吸入阀处或压缩扣入处的制冷剂温度。为了---压缩机的安全运行,防止液击冲缸现象,要求吸气温度比蒸发温度稍高一些,防爆机房空调生产厂家,也就是使制冷剂蒸气成为过热气体。
吸气温度是否正常,直接可以反馈膨胀阀的开度是否合适。很多人都知道吸气过---,也知道吸气过---是 5~7℃;
但是很多新手都不知道这个参数存在的实际意义;知道吸气过---,我们就可以推算出系统正常的吸气温度。
吸气温度=吸气过---+蒸发温度,比如:我们知道一个制冷系统的蒸发温度是12℃;根据的吸气过---为5~7℃;我们就可以推算出此时系统的吸气温度是17℃左右;
冷凝压力就是制冷剂在冷凝器内有气体冷凝成液体的压力,由于制冷系统中冷凝器内部的压力无法测量,而实际上,制冷剂在排气管以及冷凝器内的压力降其实很小,所以不管设计调试还是检修当中,一般认为排气压力近似等于冷凝压力。冷凝温度和冷凝压力一一对应,即凝结时的饱和温度,防爆机房空调定做,冷凝温度不等于冷却介质的温度,两者之间也存在着传热温差。
按照经验,系统的冷凝温度=环境温度+(10~15℃);我们以夏天环境温度35℃空调为例子。夏天的空调室外环境温度35度左右,防爆机房空调,我们就可以估算此时的冷凝温度:冷凝温度=35+(10~15℃)=45℃。
机壳温度变化对压缩机和制冷系统的影响。全封闭往---塞压缩机机壳外表的温度场可分两部分:上机壳受吸入蒸气的影响,温度比较低,处在微热或稍凉范围,山东防爆机房空调,估计在30度左右,在吸气管的周围局部机壳表面有结露水的可能。下机壳内电动机的---量和被冷冻油带出的摩擦热量,主要由蒸气带出机壳。
机壳温度过高的影响及原因。机壳表面温度超过正常范围,主要是制冷系统的吸气温度过高(高于15 度)。过高的热蒸气进入压缩机,吸收机壳内热量后,使蒸气的温度更高,从而使机壳的温度上升。过热蒸气的温度上升---,机壳的温度也升得---,对油的冷却不利,这会影响运动零件的润滑,加速磨损,---者使轴承抱轴(咬死)。另外还会引起排气温度上升。
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