机壳温度变化对压缩机和制冷系统的影响。全封闭往---塞压缩机机壳外表的温度场可分两部分：上机壳受吸入蒸气的影响，温度比较低，处在微热或稍凉范围，估计在30度左右，在吸气管的周围局部机壳表面有结露水的可能。下机壳内电动机的---量和被冷冻油带出的摩擦热量，主要由蒸气带出机壳。
机壳温度过高的影响及原因。机壳表面温度超过正常范围，主要是制冷系统的吸气温度过高（高于15 度）。过高的热蒸气进入压缩机，防爆机房空调生产厂家，吸收机壳内热量后，使蒸气的温度更高，从而使机壳的温度上升。过热蒸气的温度上升---，机壳的温度也升得---，对油的冷却不利，衡水防爆机房空调，这会影响运动零件的润滑，加速磨损，---者使轴承抱轴（咬死）。另外还会引起排气温度上升。
空调系统的故障可以用压力表组来---，方法是将压力表组的高低压接头分别连接在空调的高低压充注阀上（当发动机处怠速运转时，正常的高压压力应为1.3~1.7mpa，防爆机房空调定制，正常的低压压力应在0.1~0.25mpa）。说明冷凝条件不好。遇到这种情况应先检查冷凝器翅片是否被赃物堵塞，散热翅片是否倾倒变形。若有此现象将影响流过冷凝器的空气流量，导致冷凝效果变差。为此应将冷凝器用水冲洗干净，扶正变形散热翅片，同时检查冷却风扇的转速是否过低。
冷凝压力就是制冷剂在冷凝器内有气体冷凝成液体的压力，由于制冷系统中冷凝器内部的压力无法测量，而实际上，制冷剂在排气管以及冷凝器内的压力降其实很小，所以不管设计调试还是检修当中，一般认为排气压力近似等于冷凝压力。冷凝温度和冷凝压力一一对应，即凝结时的饱和温度，冷凝温度不等于冷却介质的温度，两者之间也存在着传热温差。
按照经验，系统的冷凝温度=环境温度+（10~15℃）；我们以夏天环境温度35℃空调为例子。夏天的空调室外环境温度35度左右，我们就可以估算此时的冷凝温度：冷凝温度=35+（10~15℃）=45℃。
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